Электромагнит МО-200 в Новосибирске

Компания Электрогамма-Новосибирск, ООО предлагает купить товар Электромагнит МО-200 в Новосибирске по цене 3950.00 руб. Для покупки товара Электромагнит МО-200 вы можете воспользоваться формой обратной связи, позвонить менеджеру компании, либо заказать обратный звонок с сайта.

Электромагниты предназначены для дистанционного электропривода пружинных колодочных тормозов серии ТК.

Структура условного обозначения МО-ХХХ Б ХХХ:
- МО - условное обозначение серии (магнит однофазный);
- ХХХ - исполнение по диаметру шкива тормоза -100, 200 мм;
- Б - модификация;
- ХХХ - вид климатического исполнения У2, УХЛ2, Т2

Условия эксплуатации
Температура окружающего воздуха для районов с умеренным климатом от 40 до -45С, для районовс холодным климатом от 40 до -60С, для районов с тропическим климатом от 45 до -10С.
Относительная влажность воздуха для районов с умеренным и холодным климатом до 100% при температуре 25С, для районов с тропическим климатом до 100% при температуре 35С.
Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию; вибрационные нагрузки в диапазоне 1 - 35 Гц с максимальным ускорением 0,5 g без многократных ударов.

Нормативно-технический документ (ТУ)

ТУ 16-529.146-93

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Электромагниты изготовляются на напряжение 220, 240,380,400, 415, 440 и 500 В для сетей однофазного переменного тока с частотой 50 или 60 Гц, рассчитаны на работу в прерывисто-продолжительном (ПВ = 100%) и повторно-кратковременном (ПВ = 40%) режимах.
Электромагниты, работающие в повторно-кратковременном режиме, допускают по нагреву до 1000 включений в час, а в прерывисто-продолжительном режиме до 300 включений в час.
Продолжительность цикла работы для режима ПВ = 40% не более 10 мин.
Основные параметры электромагнитов соответствуют данным, указанным в таблице.
 

Тип электромагнита	Номинальный угол поворота якоря, град a	Номинальный момент электромагнита, H·м (кг·см)		Потребляемая (полная) мощность, В·А				Потребляемая (активная) мощность при втянутом якоре, Вт		Момент массы якоря, H·м (кг·см)
				в момент включения		при втянутом якоре
		ПВ 40%	ПВ 100%	ПВ 40%	ПВ 100%	ПВ 40%	ПВ 100%	ПВ 40%	ПВ 100%
МО-200Б	5,5	39,2 (400,0)	19,6 (200,0)	6800	4000	1350	650	450	225	3,6 (36,0)

Примечания:
Момент электромагнита гарантируется при напряжении не менее 0,85 номинального и угле поворота не более указанного в таблице, как в холодном, так и в нагретом состояниях электромагнита.
Момент электромагнита не включает момента, создаваемой массой якоря, величина которого указана для рабочего положения электромагнита.
Для электромагнитов, рассчитанных на частоту тока 60 Гц, значения мощности на 20% больше величины, указанной в таблице.

КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ:
Магнитопровод электромагнита, состоящий из неподвижного ярма и поворачивающегося якоря, изготовлен из электротехнической стали. На ярме установлена катушка, защищенная крышкой и притянутая к ярму болтами. Выводы катушки выполнены гибкими проводами с наконечниками.
Электромагнит крепится к одному из рычагов тормоза, для чегов стойках ярма предусмотрены специальные прорези.
При подаче напряжения на выводы катушки якорь, притягиваясь к полюсам ярма, поворачивается на оси, сидящей в подшипниках, приваренных к стойкам ярма. При этом якорь нажимает перемычкой на шток тормоза и перемещает его, благодаря чему происходит размыкание тормоза (колодки отходят от шкива тормоза).
При отключении электромагнита от питающей сети тормозной штокn под действием пружины тормоза нажимает на перемычку и заставляет якорь повернуться и отойти от ярма. При этом происходит замыкание тормоза (колодки прилегают к шкиву тормоза).

Посмотреть Электромагнит МО-200 на сайте поставщика